呈献

建设近七年 长22.9公里 港珠澳大桥主体桥梁全面贯通

历时近七年的建设后,长达22.9公里的港珠澳大桥主桥桥梁昨日全面贯通,标志着这座连接香港、珠海与澳门三地的大桥主体工程建设进入收官阶段。建成之后,“中国结”“海豚”和“风帆”将是港珠澳大桥的三大标志景观。

港珠澳大桥管理局昨日举行了主体桥梁工程的贯通仪式。据中新网报道,港珠澳大桥管理局局长朱永灵在桥上宣布,港珠澳大桥主体工程桥梁工程全线贯通。

他同时指出,下一步港珠澳大桥主体工程将全面进入岛隧工程项目最后的总决战。

港珠澳大桥总长55公里,包括海中桥隧主体工程,以及香港、珠海、澳门三地口岸和连接线。

昨日全线贯通的主体桥梁工程,主要包括青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥三座通航斜拉桥和20公里通航孔桥。

作为世界最大的钢结构桥梁,港珠澳大桥主体桥梁仅主梁钢板用量就达到了42万吨,相当于10座鸟巢或者60座埃菲尔铁塔的重量。

在景观设计上,港珠澳大桥三座通航斜拉桥各具特色,其中青州航道桥桥塔采用了“中国结”造型;江海直达船航道桥的三座桥塔则为海豚造型;最靠近珠海情侣路的九洲航道桥则是风帆造型,三种不同造型的桥塔成为了港珠澳大桥的标志性景观。

作为粤港澳三地首次合作共建的超大型基础设施项目,港珠澳大桥在2009年12月15日正式开工,至今已建设七年,其间经历一波三折,在三地均遇到不同挑战。

今年6月29日,大桥的主桥全线合龙,在3个月后全面贯通。

明年底前可正式投入使用

港珠澳大桥管理局行政总监韦东庆表示,目前港珠澳大桥桥面铺装和交通安全设施施工正在紧锣密鼓地进行当中,下一步大桥主体工程将全面进入岛隧工程项目的建设。

根据计划,港珠澳大桥在明年底前可正式投入使用。

一直被视为中国“超级样板”工程的港珠澳大桥,在多个领域填补了中国行业标准和国家标准的空白。

中新网称,九洲航道桥桥塔的安装采用整体竖转提升方案,属于中国首创,填补了中国用提升支架整体提升,滑移滑道竖转方式安装上塔柱领域的空白。

另外,江海直达船航道桥三座海豚塔的安装采用两台大型浮吊船协同作业,将2000多吨的钢塔在海上实现空中翻转,最后精确定位在承台上,其整个吊装工艺的研究历时两年,属于世界首创。

投入使用后,大桥无疑将有助于三地经济发展和区域融合。其中,珠海至香港的交通时间将由现在的陆路三小时以上,缩短至半小时以内。

不过,这项超级工程从规划开始便面临各种质疑,即便通车之后,这些反对声音或仍会长期持续,比如工程可能带来的环境破坏,以及不满“陆港粗暴融合”的部分香港民意。

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