呈献

反对党指纳吉过于依赖中国

副首相阿末扎希3日在国会走廊向媒体表示,中国到马国投资并不影响马国主权,也与南中国海主权争议无关。

(吉隆坡综合讯)马来西亚首相纳吉这次到中国访问及招商引资的成果丰硕,但反对党指当局过于依赖中国,并质疑政府是否为了中国资金而出卖马国在南中国海的主权。副首相阿末扎希指这类说法毫无根据。

阿末扎希3日在国会走廊向媒体表示,中国到马国投资并不影响马国主权,也与南中国海主权争议无关。

他说,任何国家都需要外资促进发展,前首相马哈迪在位时也积极鼓励外来直接投资。他表示,中国在马国的投资不应牵扯到国家主权或南中国海争议等问题。

马哈迪批评纳吉政府扩大债务政策

前首相及土著团结党名誉主席马哈迪2日批评纳吉与中国关系过于密切,让中国成了马国的债主,这可能导致马国遭中国“殖民”。

马哈迪也批评纳吉政府扩大债务的政策。他说:“一个马来西亚发展有限公司(1MDB)还有530亿令吉(约175亿新元)债务,兴建马新高铁将耗资500亿令吉(约165亿新元),就已经是1030亿令吉(约340亿新元),接下来的东海岸铁路计划还需要550亿令吉(约182亿新元),总共是1580亿令吉(约522亿新元)。我们应该慢慢减少债务,而不是一再扩大国债,这是非常愚蠢的做法。”

反对派领袖安华3日也指政府不应如此依赖中国。他在声明中表示:“我们同意和欢迎中国准备参与马国经济及投资。但我们不该单靠中国,这将影响国家的主权与自由及对外政策。”

质疑东海岸铁路计划为何直接颁给中国

此外,反对党希望联盟多名国会议员也要政府解释,为何耗资550亿令吉的东海岸铁路计划没有公开招标,就直接将工程颁给中国公司?他们也要求政府向国会提呈“可行性前期研究”“可行性研究”和“最终投资决策”等三份报告。

公正党班丹区国会议员拉菲兹2日表示说,上述工程涉耗资庞大,纳吉与中国签署合作协议前应寻求国会通过,并提呈上述三份报告。他说,这些报告主要是评估有关铁路的实用性、票价、未来20年内的票价涨幅多少,以及兴建工程会否为人民带来负担等问题。

首相署部长魏家祥回应拉菲兹时表示,政府决定将东海岸铁路计划直接颁给中国,可能是基于价格便宜及该国技术比其他国家好。

魏家祥说,中国已开发超过2万公里的高铁铁路,普通铁路逾10万公里,他们也向马国融资,因此无论价格和技术,中国肯定都占优势。“从吉隆坡经关丹到道北的铁路需要重新开发。中国能在最短时间内以优惠价格完工,相信没有其他国家(的条件)比中国更好。”

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