呈献

对方未付费 物流公司降价变卖ofo脚踏车

ofo发言人答复《联合早报》询问时说,公司同意支付相关服务费用,并仍在与对方沟通,也认为对方行为过于激进。公司正考虑采取法律行动,并同时努力避免公司的财产被变卖。

物流公司因共享脚踏车业者ofo未支付运费和物流费用,宣布本周末三天“清货”,把货仓内一辆价值70元的全新脚踏车以50元变卖,ofo回应表示对方态度过激,考虑采取法律行动。

来自中国的ofo去年3月以3000辆脚踏车进军新加坡。去年11月起在全岛投放的脚踏车数量增倍,从约3万5000辆激增至目前的7万辆。目前每天超过4万人使用ofo服务,骑车趟次平均介于12万至14万趟。

脚踏车成本约70元  

《联合早报》接获读者发来的照片,指ofo的“脚踏车货仓特卖会”,将在本星期五至星期天(15日至17日)早上10时至傍晚6时举行,地点在大士3道5号货仓。

据悉,举办特卖会的是物流服务提供商木成物流(Bok Seng Logistics)。网上宣传海报显示,每辆脚踏车要价为50新元,按照ofo公司2017年第四季度的公司财务报告,一辆脚踏车成本约335元人民币(约70新元)。

中国网站“动点科技”则报道,货仓内全是新的脚踏车。物流公司因ofo未能支付运费和其他物流费用,才决定举办特卖会。

ofo发言人答复本报询问时说:“ofo和该物流公司有商业协议,也同意支付相关服务费用。我们仍在与对方沟通,因此认为他们的行为过于激进。公司正考虑采取法律行动,并同时努力避免公司的财产被变卖。”

ofo也认为,物流公司的做法是为了在商业谈判中取得优势,因此强调希望和对方庭外和解,同时也保留追究权。

此外,根据中国新媒体平台虎嗅网报道,有迹象显示ofo的现金短缺,不仅影响中国大陆业务,也影响其全球扩张计划。

据报道,ofo近日大幅裁员,把原本的60名全职员工,减至近30人,包括解散整个国际组,国际组主管张严琪也离职。

对此,ofo否认裁员消息,表示虎嗅网刻意污蔑公司,公司已采取相应法律行动。

本报目前正向木成物流了解更多详情。

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