呈献

领跑汽车市场10年 SUV销售增速被轿车反超

SUV5月份销量增速继4月份再次落后于轿车,且差距拉大至1.5%。经济观察网上周五引述业内人士预测,随着消费升级和人们对汽车消费更理性,中国汽车市场终将和国外成熟汽车市场一样,轿车独占鳌头。

(北京/济南综合讯)运动型多功能车(SUV)领跑中国汽车市场10年之久后,近日风头开始减弱。有数据显示,SUV在中国的销售增速已被轿车反超,业内人士认为这标志着中国汽车市场走向成熟,并预测SUV一枝独秀的时代即将结束。

据《北京晨报》报道,中国全国乘用车市场信息联席会(乘联会)本月8日发布的乘用车市场分析报告显示,今年5月份,中国SUV市场销量为74万辆,同比增长3.9%,环比下跌1.6%。中国轿车市场销量则为92.6万辆,同比增长5.4%。

这是SUV增速继4月份再次落后于轿车,且差距拉大至1.5%。今年4月份,轿车销量为92.3万辆,同比增长10.5%;SUV销量为75.3万辆,同比增长10.4%,当月增幅才落后轿车仅0.1%。

中国汽车工业协会(中汽协)发布的数据同样显示SUV增速被轿车反超。5月份中国轿车销售94.01万辆,同比增长12.09%;SUV销售76.13万辆,同比增长6.51%;轿车增速比SUV高将近一倍。

10款SUV车型中只有三款实现正增长

从销量排行榜也可看出SUV与轿车两大细分市场的走势。

5月份销量显示,SUV销量前10排行榜中,包括哈弗H6、大众途观、吉利博越、传祺GS4等多款在中国畅销的SUV销量都同比下滑,10款车型中只有三款实现正增长。

轿车销量前10榜单中,则只有一款车是负增长,其他都是正增长。

对此,经济观察网上周五引述业内人士预测,随着消费升级和人们对汽车消费更理性,中国汽车市场终将和国外成熟汽车市场一样,轿车独占鳌头。

中国汽车市场过去10年由SUV充当“火车头”拉动增长,轿车增长率期间远不如SUV。不过,SUV销售数量期间还是落后轿车,尽管差距不断拉近,但去年两者距离还差160万辆左右。

业内人士原本预计,今年SUV销量有望首次超过轿车。不过,SUV销售增长就在此时开始“刹车”。

部分业内人士认为,今后乘用车市场的剧情很可能会反转,轿车重新走热,SUV继续降温。

东风标致前总经理李海港去年就曾预警说:“SUV细分市场已经触及增长的天花板,车企应该重拾对轿车市场的重视。”

李海港认为,去年到今年是SUV的稳定期,增速放缓,消费升级,市场份额稳定在乘用车的40%左右。他预测,明年以后SUV市场份额会下降,和轿车在乘用车市场的占比最终将为3:7。

乘联会秘书长崔东树则说:“SUV增速被轿车反超并不是一个偶然现象,此前已经酝酿好久。现在SUV被轿车反超完全是一个标志性的转折点。今后SUV暴涨的局面将很难再出现,而轿车市场的优势会逐渐被巩固。”

但也有人认为,中国汽车市场自有其特殊性,SUV即便增速放缓,其今后市场份额超越轿车、成为中国汽车市场的“老大”,仍是大概率事件。

一名不愿具名的自主品牌车企销售负责人说:“今后中国汽车市场增长的重心在哪里?在三四五六线城市,这些地方路况不好,地理环境和交通更为复杂,人们更倾向于买SUV。”

《大河报》引述业内人士指出,5月份轿车销量增长,其实主要归因降价促销,“不能简单说轿车市场回暖了”。

中汽协1月至5月的销量数据就显示,SUV的增速依然明显高于轿车。这段期间,轿车销售473.06万辆,同比增长4.75%;SUV销售422.67万辆,同比增长11.66%。

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