呈献

投诉拿不回押金 部分用户打算扣住脚踏车

共享脚踏车业者oBike前天宣布在本地停业后,到消费者协会求助的个案在一天内激增到250多起。

用户感叹倒霉,一些表示若取不回钱,要留下脚踏车,弥补金钱损失。

消协受询时指出,截至昨天下午4时,消协接到259起针对oBike的投诉,多数公众是在过去两天联系消协。他们投诉几个月前就已向oBike申请押金退款,却迟迟未取回押金。

《联合早报》上周报道,超过70名用户在oBike面簿以及向消协申诉,要求退还押金后等了三四个月仍未收到退款。网上也有上百人签署请愿书要求退款,人数昨天已激增至3000多名。

oBike用户张彼得(38岁,技术人员)受访时说:“我知道公司停业的消息后,电邮公司想拿回49元的押金,却一直没有回应。我以为这家公司的规模挺大,没料到会发生这样的事情,太不负责任了。”

另一名何姓用户(45岁)说:“如果拿不回钱,我想留辆脚踏车,比什么都拿不回来得好。”

oBike宣布停业后,路边仍可看见随意停放的oBike脚踏车。本报发现,这些脚踏车都贴上了陆路交通管理局的通告,要求业者清除脚踏车。如今oBike面临清盘,一般猜测公司有可能就此将脚踏车“置之不理”。

Gibson Dunn & Crutcher律师事务所合伙人李德龙受访时指出,如果公司清盘,oBike用户等同于“无担保债权人”。公司扣住用户的押金不还,在公司未回应且情况不明朗之下,用户留住脚踏车,类似于“买下”脚踏车的举动。不过,如果刻意盗取并破坏脚踏车,就明显涉及法律责任。

新加坡管理大学法学院助理教授刘永利提醒说,从严格的司法角度来看,用户留住脚踏车,作为取不回押金的“保障”,这是不被允许的。公司可起诉用户“偷取”脚踏车,不过在oBike无法退还押金的情况下,它不太可能会这么做。

消协会长林谋泉受访时说,oBike称在本地有超过100万个用户,宣布结业后却没有进一步交代,这是“很不负责任、不能接受”的做法。消协正与陆交局联系,希望oBike给消费者更明确的交代。

受影响用户可拨消协热线6100 0315,或上消协网站求助。

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