呈献

中国将建首艘 核动力水面舰船

中国首艘核动力破冰综合保障船近日将进行公开招标,该船将兼具破冰、开辟极地航道、供电等功能。

(北京中通电)官方消息显示,中国首艘核动力破冰综合保障船近日将进行公开招标,该船将兼具破冰、开辟极地航道、供电等功能。业内专家指出,这是中国首次公布将核动力装置用于水面舰船的消息。

据澎湃新闻昨天报道,中国核工业集团有限公司电子商务平台本月23日披露一份招标公告,指上海中核浦原有限公司受中核海洋核动力发展有限公司委托,就“核动力破冰综合保障船示范工程技术咨询与服务外委项目”进行公开招标。该项目将“基于成熟技术的基础上,制造中国首艘核动力破冰综合保障船,须具备破冰、开辟极地航道能力,同时兼顾供电、海上补给保障及救援等功能”。

公告显示,上述项目资金来源已落实,已具备招标条件。

《科技日报》的报道说,该破冰船的动力来自于中核集团的小堆技术。小堆技术是中核集团基于60多年核电建造、运营管理经验自主研发的新型核能综合利用技术,具有零污染、零排放、宜退役、选址灵活的特点。运行期间,反应堆长期处于船体吃水线以下,大海为天然热阱,有利于堆芯冷却,技术上可以做到取消场外应急,固有安全性高。

参考消息网引述中国军事观察员宋忠平说,这艘拟建的破冰船的核动力装置可以被复制,更新后可以用于航母,因此可被视为一项准备工作。

分析人士说,中国可能会在设计和建造这种核动力破冰船时学习俄罗斯的经验,而俄罗斯正在使用的“五十年胜利号”核动力破冰船的排水量超过2.5万吨。从此规模来判断,中国一旦投入使用类似的核动力破冰船,建造一艘中型核动力航母的工作就完成了一半。

据介绍,浮动式核电站、核动力破冰船被认为是小堆技术的两个重要应用方向。“与浮动式核电站相比,因为有航行要求,核动力破冰船对动力要求更高,输出的电功率要求更稳定、可靠,特别是破冰时要求更高的输出功率。”

业内专家表示,目前小堆技术仍处于可研阶段,在这之后将由中国国家能源管理部门核准开工,将核反应堆“搬”上船。专家同时表示,中国首艘核动力破冰综合保障船的建设,将为海上浮动核电站动力支持铺平道路。

公开资料显示,从上世纪50年代初,苏联就开始制造核动力破冰船,迄今共建成九艘。目前俄罗斯仍是世界上唯一有能力建造核动力破冰船的国家,现共有六艘核动力破冰船服役,在西伯利亚以北的北极水道协助北海航道航运。

与俄罗斯相比,中国的技术路线不尽相同,但动力系统都属于三代小堆。

上海中核浦原有限公司和中核海洋核动力发展有限公司均为中核集团下属企业。其中,浦原公司的定位是中核集团统一的招投标与集中采购平台。中核海洋核动力发展有限公司则颇为年轻,于2017年8月成立,中国核电出资5.1亿元人民币(1.05亿新元),持股比例为51%。该公司的经营范围包括海洋核动力装备开发等。