呈献

汤东线两新列车 从青岛运抵新加坡

地铁汤申—东海岸线两列新列车昨天从中国青岛运抵新加坡,为明年底该线首阶段通车做准备。

全长43公里的汤申—东海岸线(Thomson-East Coast Line,简称汤东线)是我国第六条地铁线,预计从明年底起分五个阶段通车,首阶段的兀兰北、兀兰和兀兰南站将率先启用。

陆路交通管理局共为这条新地铁线购买了91列列车,总费用为7亿4900万新元。

这批列车由日本川崎重工业(Kawasaki Heavy Industries)及其新加坡分公司,以及南车青岛四方机车车辆公司组成的财团设计组装。

列车从青岛海运到新加坡约需10天,首列列车已在今年5月运抵新加坡。

多两列新列车昨早运抵裕廊码头,基础建设统筹部长兼交通部长许文远也到场见证过程。他昨晚在面簿发贴文说:“看到机械吊臂把列车车厢吊起,是充满自豪的一刻……列车顺利‘登陆’,这是汤东线好的开始。”

与现有地铁线不同的是,汤东线采用的是四节车厢的列车设计,每个车厢左右两侧各设有五个车门,是本地第一次有五个车门的列车,让乘客上下车能更顺畅。

汤东线首三站启用前万礼车厂将竣工

目前,南北与东西线及东北线使用的是客容量较大的六节车厢列车,环线和滨海市区线则采用三节车厢列车,它们都设有四个车门。

另一方面,许文远前天答复马林百列集选区议员谢健平的国会书面询问时指出,万礼车厂将在汤东线首三个站启用前竣工。为确保工程能跟上进度,陆交局已开始为万礼车厂的运作控制中心,与兀兰北、兀兰及兀兰南站的多个系统进行综合测试。

许文远也说,汤东线其余的88列列车将从现在至2023年陆续抵新,而陆交局也会继续与承包商紧密合作,确保汤东线剩余四个阶段的工程能如期于2024年完成。

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