呈献

四川加入陆海贸易新通道 “朋友圈”扩大至中国西部10个省市区

中国西部经济大省四川昨天(10日)与重庆市签署合作协议,正式加入新加坡与中国政府合作的中新(重庆)战略性互联互通示范项目(简称中新示范项目)旗下之国际陆海贸易新通道,使新通道“朋友圈”扩大至中国西部10个省市区。

四川省和重庆市长久以来经济竞争关系激烈,昨天就深化合作推进成渝(四川省会成都及重庆)城市群一体化签约,计划加强川渝协商合作,共同推动成渝城市群一体化发展上升为中国国家战略。

由中共重庆市委书记陈敏尔、重庆市长唐良智,以及重庆常务副市长、中新示范项目中方主管吴存荣等多名高官组成的党政代表团,前天抵达四川考察。

四川与重庆 合作大于竞争关系

据四川在线报道,四川和重庆昨天在推进川渝经济社会发展全面合作座谈会上,签署三个合作协议方案,包括《深化川渝合作推进成渝城市群一体化发展重点工作方案》,以及《关于合作共建中新(重庆)战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”的框架协议》,意味着四川正式加入由重庆主导的陆海新通道朋友圈。

重庆理工大学MBA中心主任邱冬阳昨天接受《联合早报》访问时说,中新示范项目及陆海新通道是一个天然的契机,“放在陆海新通道背景下看,四川和重庆合作的关系明显要大于竞争的关系”。

邱冬阳说,川渝各自的经贸体量和辐射能力不足以单独开拓陆海新通道,相互的体量加起来则正好足够。他分析,成渝两地产业结构相同的部分可形成产业集群,不同的部分则能为互补。“重庆偏生产,制造业强一些,重工业多一些;成都偏消费,服务业强一些,轻工业多一些……从这个意义上讲它们是互补的。”

中国西部省市区近年开发多条中欧班列,存在物流货运分散、运载模式重复的现象。邱冬阳表示:“要吸取之前的经验,让陆海新通道有一个比较明显的起点。重庆在这方面走到了前面,也希望把四川、陕西西部这两个为代表的省份衔接起来。”

中国西部省市区目前仅剩内蒙古和西藏未加入陆海新通道朋友圈。不过,接近重庆高层领导的消息人士周一向本报披露,中国副总理韩正预料9月初访渝,西部全部12个省市区届时将齐聚重庆,就加入陆海新通道朋友圈共同签约。

另一方面,成渝经济区和成渝城市群等概念已提出多年,但两地协作始终不足。两省市昨天在座谈会前也签署15个专项协议方案,包括涉及成渝城市群在产业协作、交通基础设施互联互通、开放平台共建共享、市场监管体系一体化等方面推进合作。

据报道,川渝经济总量已占中国全国经济总量约6.8%;去年开行的6300余列中欧班列中,从成渝两地发出的班列占总数约50%,覆盖境外数十个站点。不少专家认为,川渝已是中国西部最有希望、经济最具活力的地区。

《四川日报》昨天引述西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任戴宾说:“成渝经济区完全有潜力成为继珠三角、长三角和京津冀之后带动中国经济增长的‘第四极’。”他认为,川渝两地推动全方位、高层次的区域合作已是共识。

(记者是《联合早报》重庆特派员)

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