呈献

土权不满东铁动土礼 充满“中国味”

(关丹综合讯)马来西亚首相兼财政部长纳吉周三隆重为与中国合作的东海岸铁路计划主持动土仪式,但活动现场出现许多中文标语的旗帜引起马来右派团体土著权威组织(土权)强烈不满,并指马来西亚已通过经济被中国“殖民”。

土权组织总秘书赛哈山当天晚上发表文告指出,东海岸铁路计划(ECRL,简称东铁)动土仪式现场“一面马来西亚国旗都没看到,大会司仪用华语发言,仿佛是一场在中国举办的活动”,并指责纳吉政府典当国家尊严。

他说,现场工地上的罗厘与重型机械也是从中国运来。“土权想知道,那些罗厘司机和机械操作人员是否也是中国人?东铁工程到底引进了多少中国工人到马来西亚?”

他还说,当年政府兴建吉隆坡国际机场、布城中央政府行政中心、轻快铁、国油双峰塔等大型工程时,马来西亚都不曾出现过“处处中国味”的现象。

对此,交通部长廖中莱批评土权,企图借东铁计划大作文章,挑起种族课题,破坏国家建设及马中友好关系。

也是马华总会长的他昨天出席拉曼大学15周年庆典后,在记者会上受询时说,东铁是展现马中友谊、共赢共享的计划,但却被有心人士利用以制造种族与国家之间的矛盾,因此他促请民众不要被误导,应注重国家利益和未来发展。

彭亨州巫统青年团团长沙哈也发表声明驳斥土权的指控。“我们要反驳赛哈山指首相(纳吉)主持的东铁动土礼不爱国及亲中国的说法。我们要让赛哈山知道,首相和马来西亚衔接铁道公司主席是以国语(马来语)发言,但出于尊重宾客的穆斯林文化,我们在场也提供了翻译成华语的服务。”

针对现场没有马来西亚国旗的说法,沙哈强调,活动舞台上就有一面国旗。“当天的表演环节也凸显了马来西亚文化,现场接待员都身穿马来传统服装。马来西亚特征不会因东铁计划而被贬低。

由中国交通建设股份有限公司(中国交建)负责承建、全长688公里、估计耗资550亿令吉(约175亿新元)兴建的东铁周三举动土仪式,预计在2024年完工。

不过,马来西亚三个环保组织担忧,东铁计划会破坏生态环境及导致国家背负巨债,因此促请政府暂停计划。

马来西亚自然协会、马来西亚生态组织及优待环境组织(TrEES)联署发表文告指出,在动工前,中央政府、各州政府、非政府环保组织、研究机构、企业和民间机构应先联合展开全面的成本效益评估。

文告说,东铁工程将穿越中央山脉生态敏感地带,这些地带供应全马90%的生水,同时是协助减低环境变迁、水灾及保障生态多样性的重要地带。“尽管政府建造地下隧道及高架桥以减低对环境的破坏,但东铁还是会穿越及分裂森林地带。这违反中央山脉森林大蓝图连接片段森林地带的宗旨。”

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