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马国依斯干达快速公交计划工程下月展开

(新山综合讯)马来西亚柔佛州下个月开始将在新山区展开依斯干达快速公共交通计划的首阶段工程,希望通过此计划减少市区交通阻塞问题,同时促进依斯干达特区经济走廊的发展,以及降低人民的生活负担。

新闻网站“透视大马”引述依斯干达快速公共交通计划(IMBRT)项目管理主任莫哈末阿敏说,该计划将于9月开始在涉及路段模拟交通情况,而建造工程会在明年展开。

他指出,模拟交通情况时,士姑来路(Jalan Skudai)往敦拉惹路(Jalan Tun Razak)的中间车道将被关闭,该路段日后会是IMBRT的士姑来线。

不过他说,IMBRT首个竣工的路线将会是从美迪尼(Medini)到靠近新山市区的士姑来东部的依斯干达公主线,其他路线预计2022年竣工。一旦竣工及投入运作,预料能改善依斯干达特区一带的公交系统,从现有的39%覆盖率,逐步增加至2025年的90%。

他也说,数年前吉隆坡捷运系统施工时造成交通大阻塞,引起民怨,因此,当局吸取教训,提前对外说明IMBRT的工程进展等详情,让民众做好准备应对施工期间的不便。

IMBRT涉及的路线长达51公里,旨在提升新山主要道路情况,并设有巴士专线;整个计划预计耗资25.6亿令吉(约8.5亿新元),比同样全长51公里的吉隆坡捷运系统一号线(双溪毛糯—加影)所耗费的约210亿令吉(约70亿新元)节省得多。

根据IMBRT的宣传资料,这个公交模式仿效超过100个国家的成功案例,作为替代较为昂贵的地铁系统,如吉隆坡捷运系统的选择。

莫哈末阿敏说,许多人认为捷运能更有效减缓交通阻塞,但他相信IMBRT可取得同样效果。“其实它就像捷运系统,只是车厢是在道路上,而不是铁路上。”

柔佛州政府是于2017年10月推介IMBRT,以促进依斯干达特区的发展。该特区的经济活动涵盖制造业、教育业及房地产领域等,涉及地区包括龟咯岛、巴西古当、士乃及新山市区,因此,州政府预计IMBRT落实后,除了能提升州内公交效率,还能制造2000个就业机会,包括巴士司机、管理层、巴士站职员等,巴士总站还可设立商店。

根据计划,IMBRT有三条路线,分别是一、从美迪尼到士姑来东部的依斯干达公主线;二、从马来西亚工艺大学(UTM)到士姑来东部的士姑来线,以及三、从迪沙再也(Desajaya)到武吉查卡(Bukit Chagar,新山关卡大厦毗邻)的地不佬线。

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